Использование рудничного газа в газовых двигателях
Рудничный газ с давних времен считается опасным побочным явлением горной выработки. В разработках месторождений каменного угля метаносодержащий рудничный воздух вытягивается с помощью вентиляторов и поступает в атмосферу. Первопричиной разработки технологий по сбору метана из шахт была безопасность, так как метан при взаимодействии с кислородом взрывоопасен. На сегодняшний момент от 30 до 40% собираемого рудничного газа в дальнейшем используется в том числе в качестве топлива для мини ТЭЦ на основе газовых двигателей.

Возникновение рудничного газа
Рудничный газ - это опасное побочное явление угольной промышленности, так как в соединении с воздухом он может образовывать взрывные смеси. Основной составляющей рудничного газа является метан (25-60%) который возникает при геохимическом преобразовании субстанций в уголь (карбонизации). Рудничный газ встречается в свободном виде в трещинах, ущельях и порах, а так же как адсорбированный скрытый газ навнутренней поверхности угля или на боковых породах.
Проблема его утилизации приобретает все большее значение в рамках возрастающей необходимости решения проблем климата, экологии и защиты окружающей среды. Технология когенерации, т.е. совместного производства тепла и электроэнергии представляет экологически и экономически привлекательную возможность утилизации метана.

Газ угольных шахт является ценным источником энергии

• Появляется во время преобразования органических веществ в уголь (карбонизация)
• Находится под давлением в угольных пластах
• Концентрация метана 90-95% в нетронутых пластах
• Свыше 35 м3 метана на тонну угля
• Выделяется как побочный продукт при разработке месторождений